Google Maps Fahrradrouten mit Höhenprofil

Fahrradrouten mittels Google Maps, das geht schon länger. Nun haben die Jungs aus Mountain View den Dienst um ein kleines Detail erweitert. Google Maps zeigt nun bei Fahrradrouten auch das Höhenprofil an, sofern eine ausreichende Steigung vorhanden ist.

jugendstilBikes Google Maps

Für unsere Touren haben wir bisher immer GPSies verwendet, dort kann man nicht nur Höhenprofile sehen sondern auch die unterschiedlichsten Karten (MapQuest, Open Cycle Map, Sigma Cylce uvw.) auswählen. Um zu sehen ob die Strecke für die Sonntagstour mit den Kindern geeignet ist eine nette Sache, ich denke für den durchschnitts Fahrer spielen zumindesten hier im Rheinland die Höhenmeter kaum eine Rolle.

Auf den Spuren der Römer, Hellweg 2014

Von der deutsch-niederländischen Grenze bei Aachen entlang des Hellweg bis zur deutsch-polnischen Grenze nach Küstrin. 800km mit dem Rennrad durch 5 Bundesländer entlang einer über 5000 Jahren alten Handelsroute welche schon von den Römern bevorzugt wurde. Vorbei an Düsseldorf, Dortmund, Magdeburg, Berlin und vielen anderen Städten führt die Route quer durchs Land.

JugendstilBikes Deutschlandtour Karte
Kartenmaterial von HERE Maps (here.com)

Am 5. Juni starten wir mit unseren classic Stahlrahmen Rennrädern unsere Tour. Kein Carbon, kein EPO, kein Begleitfahrzeug, kein Begleitteam, kein Schnickschnack, nur wir zwei Hobbysportler auf dem Rennrad und unser Gepäck.

Damit es nicht so gemütlich wird packen wir für die Nächte noch ein Zelt ein, sonst wird aus dem Abenteuer ja doch nur eine Kaffeefahrt nach römischen Vorbild.

Tagesaktuelle Berichte und Bilder von unserer Tour findet ihr – sofern wir körperlich und technisch in der Lage sind – hier auf unserem Blog.

Kartenmaterial im Beitragsbild von HERE Maps (here.com)

Klassikerausfahrt, am Tag danach…

Am Sonntag ging es für uns zum ersten Mal mit auf die Klassikerausfahrt. Auf dem Programm stand, wie berichtet, das hügelige Umland von Düsseldorf, für manch eine Beinmuskulatur oder Übersetzung ist das Wort „Gebirge“ treffender. Über 50 Radler haben an der Ausfahrt teilgenommen, das Wetter war super, es gab viele nette Gespräche, schöne Aussichten und keine einzige Panne.

Bezwungen wurde zunächst der hügelige Teil, es ging bergauf in Richtung Rennbahn, durch den Aaper Wald bis nach Knittkuhl. Hinter der A3 ging es in den Norden nach Hösel, über den Steinberg und dann weiter durch die Lintorfer Mark.

jugendstilBikes Klassikerausfahrt Mai Map

Weiter auf eher flachen Wegen zwischen Duisburg-Rahm und Angermund durch, bis Wittlaer und Kaiserswerth. In Kaiserswerth trafen wir dann auf die Teilnehmer der Düsseldorfer Sternfahrt und haben die enorme Menge an Fahrradfahrern erstmal passieren lassen.

Anschließend ging es weiter Richtung Stockum, über die Messe, am Rhein entlang bis zur Kleverstraße. Dort waren wir einen Augenblick zu spät und mussten vor der Polizeiabsperrung für die Teilnehmer der Sternfahrt Halt machen. Nach kurzem Überlegen wie wir schnell weiter kommen, packten wir uns die Räder auf die Schulter und
überquerten die Straße unterirdisch, durch die U-Bahnstation „Victoriaplatz/Klever Str.“. Sehr sehr geil.

Weiter ging es der Straße folgend bis zum Startpunkt, Ricci Sports auf der Grunerstraße. Dort gab es zur Regeneration Kaffee, Kuchen und noch ein paar Gespräche über Klassiker und die Ausfahrt.

Es war eine Freude mit zu fahren, die Strecke war sehr abwechslungsreich, es gab ideale Asphaltwege aber auch belgisch anmutendes Pflaster kam unter die Reifen. Die teilweise engen Abfahrten hatten ihren Charme und ließen den vorherigen Anstieg schnell vergessen. Super Ausfahrt, sehr zu empfehlen. Besten Dank an die Mitfahrer für die super Tour und natürlich an das Orga-Team der Klassikerausfahrt.

 

Klassikerausfahrt am 4. Mai 2014

Kein Verein, keine Pflicht, keine Etikette, nur die schlichte Lust an alten Rennrädern. Hip oder unhip? Völlig egal…

So ließt es sich auf der Internetseite der Klassikerausfahrt. An fast jedem ersten Sonntag im Monat trifft man sich. Das Programm ist abwechslungsreich, genau wie die Radler und die Räder.

Die nächste Ausfahrt ist am morgigen Sonntag, den 4. Mai. Auf dem Programm steht dieses Mal etwa 60km, circa 500hm und jede Menge Spaß. Mitfahren darf jeder, zurückgelassen wird keiner. Wir werden uns ebenfalls auf unsere Stahlrahmen schwingen und an der Ausfahrt teilnehmen. Im Anschluss geht es eventuell noch im Rahmen der Düsseldorfer Sternfahrt auf die Königsallee.

Es geht uns nicht um „Schneller, höher, weiter, leichter…“, sondern um Spaß an entspannten Fahrten mit Gleichgesinnten.

Treffpunkt ist Ricci Sports auf der Gruner Str. 35 in 40239 Düsseldorf.
Getroffen wird sich um 10:30. Abfahrt 11:00.

Die Klassikerausfahrt findet ihr auch auf Strava und Facebook.

Bilder oben und im Text von www.klassikerausfahrt.de 

Düsseldorfer Sternfahrt 2014

Rauf auf’s Rad und breit gemacht. Unter diesem Motto organisiert der Düsseldorfer ADFC am 04.05.2014 die Fahrraddemonstration, bei der sich sechs sternförmig angeordnete Routen aus ganz NRW in Düsseldorf zu einem riesen Radlerstrom vereinen.

JugendstilBikes_Sternfahrt_Karte

Was fordert der ADFC für Düsseldorf?

  • Breite Radwege von min 1,60m
  • Ansonsten Tempo 30 km/h für Autos
  • Überholabstand 1,50m für Autos
  • Radschnellwege durch Düsseldorf
  • Einen Radverkehrsetat von 10€ pro Einwohner
  • Abschließbare Fahrradparkanlagen von Bauherren

Auf der Königsallee findet ab 16:00 Uhr das große Abschlussfest mit Bühnenprogramm,Fahrrad-Contest, Parkplatz-Schmücken und Kundgebung statt. Die Kö ist übrigens schon ab 12:00 Uhr autofrei!

Hammerhead Fahrrad-Navi

Der Hammerhead macht aus eurem Smartphone ein waschechtes Navigationsgerät für das Fahrrad. Es ist ein LED-Display zur Richtungsanzeige am Lenker. Es wird mittels BLE (Bluetooth Low Energy) mit Karten-Apps verbunden, um euch zu einer bestimmten Adresse zu leiten oder einer vorher festgelegten GPX Route eurer Tracking-App zu folgen. Und wer gern frei wie der Wind unterwegs sein möchte, der kann es auch nur als Kompass oder Richtungsanzeiger zu einer bestimmten GPS-Koordinaten benutzen.

JugendstilBikes_hammerheadAnimation

Mit der hauseigenen und kostenlosen App kann man darüber hinaus auch seine sportlichen Leistung aufzeichnen und zum Beispiel einem anderen Fahrer folgen. Neben den LEDs zur Richtungsanzeige gibt es noch zusätzliche Beleuchtung nach vorn und zur Seite. Mit 15 Lumen ist diese aber eher zur Erhöhung der eigenen Sichtbarkeit. Der Akku des Hammerhead wird per USB geladen und hat eine Laufzeit von 14-20h. Vorher macht tendenziell also eher euer Smartphone schlapp.

Das Team hat das Produkt erfolgreich per Dragon Innovation sponsern lassen. Ihr könnt den Hammerhead jetzt noch für umgerechnet 60€ plus 15€ für internationaler Lieferung (im September) vorbestellen.

Denkt an die Elektrolyte

Nicht nur im Radsport gibt es Aberglauben und Werbemärchen. Trotzdem möchte ich hier mit den im Radsport verbreitetsten aber falschen Informationen über den Wasserhaushalt aufräumen.

Vor dem Sport
Viele Athleten trinken noch einmal ausgiebig direkt vor der sportlichen Einheit. Jedoch bringt dies nicht viel, außer das man ziemlich schnell nach einem stillen Ort Ausschau halten muss. Trinkt lieber zwei Stunde vor dem Start eine kleine Flasche eines Drinks eurer Wahl. Ein paar Kohlenhydrate und Mineralstoffe wie Natrium aber auch Kalzium, Kalium und Magnesium sind zu empfehlen.

Während des Sports
Der extrem ausgepowerte Athlet aus dem Werbesport löscht seinen Durst und tankt dadurch Kraft, um danach noch eine Runde mit neuer Bestzeit hinzulegen. Um euren Wasserhaushalt aber vernünftig in Form zu halten ist es viel wichtiger regelmäßig und über den Tag verteilt zu trinken. Die meisten Sportler starten bereits unterhydriert. Tagsüber alle zwei Stunden ein Glas Wasser ist eine gute Faustregel. Während der Fahrt solltet ihr 75% eures Wasserverlustes ersetzen. Da Schweiß schwer zu messen ist, könnt ihr auch alle 15 min zwei… drei Schlücke von eurer Trinkflasche nehmen.

Proteine im Drink
Sportdrinks mit einem hohen Anteil Protein werden immer populärer. Letzte  Forschungen ergeben, dass Proteine die Leistung während des Ausdauersport kaum beeinflussen. Man braucht natürlich ein paar Proteine, um die nach 2-3 Stunden einsetzende Proteinverbrennung und die Regeneration nach dem Sport zu unterstützen. Wahrscheinlich habt ihr jedoch unterwegs schon genug Proteine durch einen Snack zu euch geführt.

Koffein dehydriert
Koffein regt die Nieren an. Viele glauben, dass man dadurch wichtige Flüssigkeit verliert. In Wahrheit verliert man nur minimal mehr als im direkten Vergleich ohne Koffeinzufuhr. Jedoch hat Koffein ein positiven Effekt auf die Leistungsfähigkeit. Untersuchungen haben ergeben, dass Sportler unter Koffeinzufuhr die Belastungen und Hitze während des Sports als weniger anstrengend empfinden. Außerdem ist euer Körper in der Lage mehr Energie aus Kohlehydraten bereitzustellen wenn diese ausreichend zugeführt werden.

Euer Körper zeigt euch bereits bei einem Wasserverlust von unter 1%, dass Nachschub gebraucht wird. Also hört auf euren Durst. Und bevor ihr euch bei eurer nächsten Ausfahrt auf den Rückweg macht, einfach mal im nächsten Cafe einen Espresso bestellen.

Bild oben von Lance Cpl. Sarah Wolff [Public domain], via Wikimedia Commons

Fahrradautobahn durch Düsseldorf

Es ist in Düsseldorf nicht immer eine Freude mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Die Initiative http://www.duesseldorf-braucht-rad.de hat sich ein fahrradfreundliches Düsseldorf zur Aufgabe gemacht. Hier mal ein paar Bilder aus ihrer Galerie des Grauens.

Diese Diashow benötigt JavaScript.

Um so erfreulicher ist es, dass unter anderem Düsseldorf den Planungswettbewerb zum Bau von Radschnellwegen gewonnen hat. Dadurch kann die 30 Kilometer lange und 32 Millionen Euro teure Strecke von Neuss über Düsseldorf nach Langenfeld und Monheim mit einer Förderung von 80% durch das Land realisiert werden. Quelle

JugendstilBikes_RadAutobahn

Die Düsseldorfer Radautobahn wird wohl noch nicht wie der Designentwurf ganz oben (Chris Hardwicke) aussehen. Jedoch müssen die Wege mindestens vier Meter breit sein, damit gut überholt werden kann. Die Radler sollen so weit wie möglich Vorfahrt haben und Fußgängern nicht in die Quere kommen und umgekehrt. 🙂 Das wird durch Überführungen und zusätzliche Ampeln gewährleistet. Die Planer rechnen auf der Strecke mit bis 4500 Radlern pro Tag. Ihr müsst euch allerdings noch etwas gedulden, da der Ausbau erst 2017 starten soll.

Weitere Informationen findet ihr zum Beispiel in einem Bericht vom WDR:

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Weihnachtstour durch die Antarktis

Schon alle Geschenke gekauft? Alle Vorbereitungen abgeschlossen oder total im Weihnachtsstress?

jugendstilBikes_antarktis

Für alle, die nächstes Jahr keine Lust auf diesen Weihnachtskram haben oder den es hier einfach zu sommerlich ist, macht es doch so wie die Britin Maria Leijerstam. Die Dame fährt gerade mit dem (Drei-) Rad quer durch die Antarktis. Schafft sie die Strecke von 650 Kilometern, dann ist sie der erste Mensch, der den Südpol mit dem Fahrrad erreicht hat. Doch sie ist nicht alleine mit dieser Idee, der Amerikaner Daniel Burton und der Spanier Juan Mendez versuchen dies ebenfalls auf traditionellen Fahrrädern. Im folgenden Video ein paar Details zur Tour und zum Gefährt von Maria.

Lenkerhalterung Schnäppchen fürs Smartphone

Ich habe gerade bei rewe einen Lenkerhalter fürs Smartphone gesehen. Da der Halter oder eigentlich vielmehr die Smartphone-Tasche nur 10€ kosten soll, habe ich zugeschlagen. Ich besitze zwar schon eine Halterung für mein iPhone von einem Markenhersteller aber ich dachte einen Vergleich ist es doch wert. Wozu braucht man sowas? Ich benutze meinen regelmäßig mit den jeweiligen Apps zum Navigieren auf Radtouren oder in der Stadt oder gelegentlich als Fahrradcomputer.

Vorab kann ich nach dem Auspacken schon mal sagen, dass es sicherlich hochwertigere Taschen gibt. Jedoch scheint diese ganz stabil und solide zu sein. Die Tasche ist laut Packung für das Samsung Galaxy S2, S3, alle iPhones und die meisten anderen 4,3″ Smartphones geeignet. Das macht schon mal stutzig, da ein Galaxy S3 ein 4,8″ Display hat. Mein iPhone4 sitz jedenfalls sehr locker sowohl was die Displaygröße als auch die Dicke angeht. Damit es nicht zu stark in der Tasche wackelt, habe ich sie innen mit Styropor ausgelegt. Langfristig müsste es wohl ein anders Material wie beispielsweise Moosgummi sein. Das iPhone lässt sich problemlos in der Tasche bedienen. Die Tasche lässt sich durch einen Schnappmechanismus vom Lenker lösen. Der mitgelieferte Gürtelklipp wird es bei mir wohl nicht an den Gürtel schaffen. 🙂

Update vom Sonntag den 22.09.2013

Die Smartphone-Tasche hat heute einen 25km Ausflug gemacht. Es ging dabei in den Grafenberger Wald mit durchaus recht holprigen Passagen. Ich wollte die Tasche ja auch wirklich testen! Hier kann ich schon mal sagen, dass sie gehalten hat. Das ist ja erstmal der wichtigste Punkt von allen.

Die Montage vorher war denkbar einfach. Die Plastikschlaufe des Lenkerklipps wird mit einer Kreuzschraube festgezogen. Da man die Schlaufe vollständig öffnen und relativ flexibel in der Größe einstellen kann, ist das Prinzip sehr vielseitig. Ich habe den Lenkerklipp mittig am Vorbau meines Cross-Country Bikes montiert. Das ginge mit der Lenkerschelle meiner Otterbox beispielsweise nicht. Leider ist die Schraube recht sensibel und man sollte sie vorsichtig anziehen. Hier kann ich weder einen Plus- noch Minuspunkt vergeben.

Während der Fahrt, viel mir als erstes die recht starke Reflexion der Folie auf, was das Ablesen des Displays auch bei größter Helligkeit und nur bedecktem Himmel erschwert. Jedoch habe ich das gleiche Problem auch mit dem bereits genannten Markenprodukt. Insgesamt war es aber trotz Reflexion möglich mit dem Smartphone zu navigieren. Auch hier würde ich keinen Punkt vergeben aber auch keinen abziehen.

Die Bedienung des iPhones ist etwas wackelig. Wenn man den Homebutton drückt gibt die Tasche stark nach. Die ganze Konstruktion ist recht beweglich. Es gibt anscheinend eine Art simplen Dämpfer der Bewegungen nachgibt. Wahrscheinlich damit sich die Halterung nicht kaputt-vibriert. Gut finde ich, dass man die Tasche jederzeit leicht in Horizontal- und Portrait-Position drehen kann. Trotzdem würde ich hier einen Minuspunkt geben, da die Bedienung doch schon etwas schlechter ist als mit der Otterbox und ich bereits Anpassungen mit dem Styropor vorgenommen habe.. Fotos oder Videos aus der Lenkerperspektive sind mit der Tasche während der Fahrt zum Beispiel auch nicht möglich.

Die Tasche ließ sich bei meinem Zwischenstopp sehr leicht vom Klipp entfernen und danach wieder aufstecken. Anders als bei der Otterbox hatte ich bei dem Preis auch nicht das Gefühl ich müsste den Lenkerklipp auch mitnehmen. Hier würde ich sogar einen Pluspunkt für die Tasche geben.

Was den Schutz des Smartphones angeht, kann ich nicht viel sagen. Ich werde meine iPhone nicht unnötig gefährden. Ich könnt mir aber vorstellen, dass die Tasche etwas weniger Schutz bei Stürzen im Gelände bietet wie die Vollgummihülle meiner Otterbox. Ganz wasserdicht ist sie übrigens nicht. Nach einer Weile in der Dusche war etwas Feuchtigkeit im Inneren der Tasche. Das ist aber bei beiden Produkten so.

Ein knappes Rennen mit leichtem Vorteil für die Otterbox. Jedoch kann ich für diejenigen, die sich eine günstige Halterung fürs Smartphone wünschen auch die ActionBag von rewe empfehlen. Bleibt nur zu hoffen, dass die Tasche auch etwas länger hält.